既然在S程上要求不高，就可以把火Pa0的身管减短，以节约其重量和制造成本。

        使用了后装线膛Pa0的另外一个好处是，线膛Pa0使用的尖型弹而不是圆弹。尖型弹不仅在空中飞行b圆形弹要稳定，而且它的形状关系――它是长形的，可以向后发展，同口径下可以调整重量。同重量的尖弹与圆弹，前者的口径只有后者的70%左右。如果就横截面机而言，只有49%。这也就是说，假如两者同样Pa0口初速的话，那么尖弹的撞击动能集中在一半的截面积上，单位能量密度是圆弹的2倍。再考虑尖锥弹T的低阻力，同重量的Pa0弹，尖弹的穿甲威力达到圆弹的3倍以上。

        这也就意味着后装线膛Pa0一门12磅的尖弹(口径约70mm)，在采用相同的推进药与装药量的前提下，其有效S程将远高于12磅圆弹，同时穿甲威力相当于24磅的圆弹重Pa0！

        <的后装线膛Pa0，倍径在16～18，无论在过去还是现代都是很小的火Pa0，重量只有400～500公斤左右，完全可以装在300吨级的帆船上，如果上了管退装置，还可以装在150吨级的小船上。这就表示，这装了70mm后装Pa0的中型帆船，完全和风帆战舰鼎盛时期的英国海军一级战列舰相对抗。

        考虑到它的S击速度远大于24磅前装加农Pa0，再加上在有效S程上的优势，结果就是大型风帆战列舰不但对其无可奈何，还很可能强*J不成反被日。

        也就是说，在17世纪早期，只要发展生产出这样的小型后装Pa0就完全就足够了。在面对当时的任何海军海盗都已经拥有压倒X的优势。

        “那我们直接仿制92步兵Pa0不就得了？”听了这番线膛后装Pa0的好处的阐述，有人说，“92步兵口径，最大S程2800米，正好符合上面说的X能。而且92Pa0的重量才210公斤，b预估的500公斤都小。”

        “92步兵Pa0的问题是倍径太小了，才6，造成它的初速过小。作为海军Pa0来说，弹道越平直越好。92步兵Pa0給陆军用很不错。”

        王洛宾提议，这种海军Pa0可以采用0的结构，它是一种b较成熟可靠，工艺却又相对简单的后膛火Pa0。与之前的多种后膛Pa0、前装线膛Pa0相b，特sE在于为后膛Pa0导入了螺纹Pa0闩和闭塞具。取下Pa0闩以后的和一门打通了Pa0尾的前膛Pa0非常接近。身管的铸造加工工艺也类似。

        <的缺点是采用早期型的闭锁设计，结构非常复杂，稳定X低，故障率高。穿越者自然不会一味的模仿，可以采取螺纹Pa0栓，技术水准也没有太高要求，基本上做的出螺丝就应该做的出来。

        “说得简单，”萧白朗泼了一盆冷水下来，“谁知道怎么造Pa0的？我看大家也就看过几本书吧？92步兵Pa0就不用说了，都是现成的无缝管做得，现在上哪去找这么粗的无缝管？”

        “自然以铸Pa0为主了。毕竟没有大型锻机，如果要采用深钻法的话还要制造专用的设备。”林深河说，“我倒是在美国铸过Pa0，不过都是滑膛Pa0。”

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