苏俄方面给出的回答更令人匪夷所思，说日方跟中方签署过股权交换书，承认日本对中东铁路一半股权的控制，也就是说，中东铁路现在没中国人什么事情了，纯粹是日本跟苏俄方面的事情。

        中东铁路一半儿股权在日本人手中，一半儿股权在苏俄人手中，中国人除了名义上可以进入铁路局担任一些职务之外。并无中东铁路上的任何权力。

        也就是说，如果苏俄和日本想要辞退中方的员工，完全可以不管中方的意思，直接辞退了事！

        之前苏俄跟中方签署的条约基本作废，甚至两年多前的那份《伯力条约》也已经没有效力！

        中东铁路原来属于中方的股权已经被日本人攫取了，日本拥有中东铁路一半儿的股权！

        “苏俄方面说，这是满洲国政府签署的股权转让书副本，如果我们同意，可以让我们参与到谈判中来，但是股权问题必须明确。所以，日方有权加入谈判！”林中丹羞愧万分的说道。

        “这满洲国从成立一开始我们就没有承认过，他们签的这个股权转让书有什么法律效律？”陆山勃然大怒。

        “我也觉得很气愤，但是苏俄的态度就是这样的，并且还要求如果谈判的话。希望秘密进行，不要让外界知道。”林中丹接到这个回应。他也是气的不行，可人家就是这么说的，他也没有办法！

        “苏俄这么做是不是变相的承认满洲国？”陆山冷笑道，“他承认这份股权转让书，不就等于承认伪满洲国了？”

        “老陆说得对，这苏俄人太可恶了，他们为了讨好日本人，就这样出卖我们中国的利益，这算什么，还指望他们能主持公正呢，我他们跟日本人是一丘之貉！”秦时雨听了之后也是大为光火。

        “秦副总，也不能这么说，也许这是日本人提出来的，苏俄方面只是转达一下而已？”李子奋慢吞吞的说道，其实他说这话何不是自欺欺人？

        他内心相当复杂，中国组织对苏俄的情感那不仅仅是学生对老师，还有一种说不清的“父子”关系。

        说白了，今日之中国组织还只能说是苏俄国际的一个分部，一切都要听从苏俄领导的共产国际的命令。

        尤其是背靠苏俄的满洲省委，那受到苏俄的影响是最大的，执行共产国际的命令也是最坚决，最彻底的。

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