第七是底盘减震悬挂……

        第八是车身冷轧钢板……

        第是喇叭、闪光器、继电器、启动电机、传感器、点火线圈、摩擦片、制动带、传感器、软轴…………

        第十是…………

        …………实在要说是说不完的……那句话怎么说来着？猪的全身都是宝……

        最后就是所有零部件的质量标准，b如2011的喇叭是10万次寿命，1950年的喇叭能用一万次就是好货。b如车灯的开关次数寿命要到20万次等等等等不一而足。总之豪情所有各个部件的寿命，对于1950年的世界全都是这般的变态……可以说，光是这辆车，就把国制造从原始起步，跳过简单山寨和质量低劣，直接进化到了世界第一！

        说白了，就连那个方形车灯，都不是1950的普通国家能造出来的，当初桑塔纳国产化时，就连这方灯都是费了老鼻子劲才Ga0定的。与圆灯b，方形，尤其是不规则的配合车流线设计的车灯，无论是玻璃的铸造成型，还是反S层的折S聚焦，都b圆灯难度大很多。至于灯罩使用的聚芳酯和聚碳酸酯材料也都是蝎子拉屎，这种工程塑料b起有机玻璃，无论是耐热姓、力学强度和耐冲击姓都要高很多，能够承受汽车行驶跳起碎石的猛烈冲击……

        1950年代甚至60年代都根本没有国家造过方灯，不是不想造，也不是觉得丑，而是真的没法造出来！至于车辆专用雾灯……那年头很多车根本就是用个h玻璃，甚至很多根本不带雾灯，折S聚焦啥的是啥玩意？人家没概念……

        小强想来想去，觉得豪情去了1950，根本就是个运动级豪华跑车或者说高档跑车的小资型版本，尼玛全部世界级顶级配置啊！五十年代一般国民轿车都是1000美元以上，跑车2000美元以上，豪华车3000美元以上，吉利豪情这妖孽该卖啥价钱，小强心里完全没谱！

        吉利豪情有着跑车的加速姓能；国民车的外形设计；豪车才有资格采用的天顶星科技与整车质量。结合在一起之后，这车子y要当国民车来卖，实在是很奇葩了。

        可是话说回来，跑车那两百公里以上的极速它是达不到的；1950年代国民车的劣质和低成本也做不到（b如甲壳虫那一按一个坑的车T铁皮，那只用几条钢带制造的底盘减震，或者某些国家g脆用的塑料外壳——b如明煮德国这个奇葩）；至于豪车的标配——真皮座椅、纯羊毛地毯、胡桃木内饰也全部不沾边。

        这款放在1950年三不沾的吉利豪情到底是个嘛玩意儿呢？有这么奇葩的跨界车么？小强开始郁闷了……

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