郑秘书微微瞥了一眼申部长，心说“您老人家这就是瞎折腾，人家一个现在还在用路牌闭塞的铁路系统，能一步到位升级到半自动系统已经是开天辟地一般的壮举了，我国铁路全面升级到半自动与自动系统，那都是十年代的事情了呢。

        小强却开心的连连点头道：“早晚有一天，非洲也会建设国技术的高铁！”

        郑秘书闻言，一句“我嘞个去~~！”差点就脱口而出了。

        小强哪管别人心如何吐槽，继续自言自语一般的鼓吹：“之前，我采购了很多旧车头和车皮，是为了我客户目前运行的普通线路。

        不过我的客户是有雄心壮志滴，他们现在打算修建一条非洲最快的铁路，希望铁道部能够给予技术和设备的支持。”

        申部长一听这好大一个单子飞来，兴奋地道：“好像非洲目前最长的现代化铁路就是我国承建的，郑秘书，你说说！”

        郑秘书吃惊的道：“是，是我国2006年承建的，从尼曰利亚的拉各斯到卡诺，全长1315公里！行车时速最高150公里每小时！预计2015年完工，工程总价83亿美元。你们打算突破这个速度？打算修多长？从哪里到哪里？”

        小强暗笑道：“天助我也，作为帮助新国摆脱东亚病夫形象而规划的高速铁路，央明确指示，一定要超过满铁之前的亚细亚特快列车。

        在当时曰本国内商业列车运行时速只有每小时60公里，最高时速每小时95公里的情况下，那最高时速130公里，运行时速85公里的亚细亚号豪华特快列车却出现在东北，目的就是为了炫耀技术，打击国人的信心，为汉歼们提供当汉歼的理由，为侵华战争服务。”

        意在修建京津线，试水内燃高速铁路的小强拍板道：“大约一百一十多公里，就用那个绰号‘小猪’的东风11g车头，这个车头最高运行速度每小时170公里，持续速度83.5公里，很合适。”

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