就这样，张一飞在第一个弯道再次追上一名对手，排位晋升到了第六名，前面只有五名对手了。

        只不过相b较后面这些本身不算突出的车手，前面五名卡丁车手相对来说就b较稳，他们都算是参加过不少地区赛事，经验方面b较充足，心态也更加平稳。

        特别是最前面的两名澳岛国际俱乐部的车手，能明显感受到他们的车技水平，跟对于赛道的熟悉程度，要越对手一个档次，行驶的非常平稳，牢牢把控住前两名的位置，并且不断拉大跟后车的距离。

        进入到前六之后，张一飞的疯狂车动作终于趋于缓和，前面的车手都算是目前国内的佼佼者，甚至基本上都在b赛中拿过成绩，想要把他们当作菜鸟一样碾压不现实。

        但是张一飞跟第五名的车距，还在不断的拉近，只是对方防守位置b较好，而且接连下来都是几个高弯，张一飞找寻不到最佳的车路线。

        很快一行人就来到了组合弯道面前，所谓的组合弯道，其实就是常说的s弯道，由两个不同的弯道组合在一起。就跟之前张一飞在俱乐部里面跑过的一样，路环的组合弯道角度也不大，只要找准了过弯路线，完全可以用接近开直线的防线，直接穿过这个组合弯。

        所以这个时候张一飞没有选择降档，而是直接把卡丁车给升上了四档，让度再一次提升，直接在入弯前达到了13ok/h。

        这个度在125的卡丁车赛事里面，已经算是非常疯狂的度，而且还是在过弯道时候提。只要张一飞路线选择稍微有点失误，他就会直接撞到场边的轮胎墙上面。

        面对这种情况，就连赛道旁边那些带队的俱乐部教练，看到后都忍不住纷纷议论：“这小子实力是强，但是驾驶方式太过激了，真这么有信心吗？”

        “难道他第一圈就想要越全部对手，港岛少年锦标赛，这种情况第一次出现吧？”

        “现在度都快13o了，简直刀尖上跳舞啊。”

        “我倒想看看，他这度真在入弯前不打算点刹车吗，以这个度过组合弯，就坚信自己能找到那条切弯直线？”

        很快张一飞就用自己实际行动给出答案，没错，他就是没点刹车！

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