不过话说回来，能跳过f3直接进入f3ooo，也算得上是跨越式展了，至少这是张一飞进入雷诺之前，想都不敢想的事情。

        只能说随着实力跟见识提升，张一飞感觉自己真是有点膨胀，动不动就想着f1车队了。

        为了保险起见，张一飞还是确认了一句：“阿登纳先生，你是以f3车队的身份，还是以f3ooo车队的身份来邀请我加入呢？”

        面对张一飞的询问，阿登纳笑了笑，然后注视着张一飞说道：“这得看你的实力，不过我可以提供阿登纳f3ooo车队试车手的合同给你。”

        只是试车手合同？张一飞听到后，脸上依然是淡淡微笑，心中并不是很满意。

        因为试车手，是一支车队所有车手里面，位置最低的那一位。说好听一点算替补，说难听一点的就是“临时工”。

        一般情况下，方程式车队都是由两名正式车手组成，其中一号车手是老大，绝对的主力车手。

        二号车手的身份相对来说就很复杂，可以成为最强力的队友，也可以成为最可怕的对手。而这个身份的转变，是看二号车手的实力来决定的。

        如果二号车手名气和实力跟一号车手差距明显，那么大概率就是一个僚机的命，为了车队成绩去担当“白手套”的职责。

        b如说帮助一号车手抢占位置，并且保驾护航，甚至是刻意减去压车，把其他车队有威胁的车手挡在后面，让己方一号车手拉大车距优势等等。

        还要做到该让位置的时候毫不含糊，甘心成为绿叶选手。

        可以说这种情况下，二号车手就是最可靠的伙伴，展现了一个车队应该有的团队X。

        但问题是，能成为f1车手，无一不是地球上最为顶尖的佼佼者。

        心高气傲是每个f1车手都隐藏的X格，强者怎么会心甘情愿的做一个臣服者？

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