首页 > 车神代言人 > 219 科塞尔的野心(第二章) (1 / 6)(书号:149690
        ,车神代言人!

        科塞尔之所以这样说,并不是没有原因的,可以说雷诺今天收购贝纳通的成功,就代表着普罗斯特车队的彻底失败!

        1997年,普罗斯特收购法国车队利基亚(1igier),并且当年就成绩斐然,拿到了21分,排名车队总积分榜第六。

        这对于一支新加入f1的车队来说,绝对是一个可喜可贺的成绩,直接站到了f1车队的中流位置,展现出来自己的潜力。

        那个时候普罗斯特意气风,打算把车队给打造成“一支纯法国的车队,法兰西年轻赛车人才的摇篮”。

        就如同后世都讲究国际化一样,f1车队选择车手、引擎供应商什么,从来都是看实力跟质量的,不可能因为车手跟引擎供应商国籍,而刻意选择一些“残次品”。

        但普罗斯特却不这么想,他要打造一支纯粹的法国队伍,放弃了物美价廉的本田动机,要使用不怎么样的法国标致引擎。

        瞬间普罗斯特车队的战绩一落千丈,第二年就只拿到1分,直接就从第六,变成了垫底的车队。

        这种成绩断崖式的跌落,直接让普罗斯特遭受到很大的非议。很多人都认为,如果他继续抱着狭隘的民族车队想法,将最终把这一支法国车队,给带上不归路。

        事实上也确实如此,第二年车队成绩依然没有明显好转,甚至就连引擎供应商,标致集团都承受了很大压力,认为它们提供的是垃圾引擎。

        当然,相b较之前的本田引擎,标致公司在f1引擎上面确实功力不够,无论是动力跟稳定X上面都很落后,从而导致了标致公司跟普罗斯特车队的关系恶化。

        到2ooo年的时候,普罗斯特车队彻底的崩盘,全年只拿到了o分,基本上已经没有任何的竞争力,处于倒闭的边缘。

        说起来也是感人,哪怕普罗斯特车队拿到o分,依然不是垫底的,还有一支叫做米纳尔迪的车队跟它并列……

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