，车神代言人！

        听着科塞尔坚定的语气，张一飞没有说什么，因为每个人心里面的标准不一样，这本来就是一千个人眼中，就有一千个哈姆雷特的事情。

        对于自己来说，塞纳跟舒马赫都很强，“车神”只不过是一种习惯X的尊称罢了。就好b后世各种行业都称呼“大神”，也不一定非要分出个高下。

        不过这也给张一飞提了个醒，那就是舒马赫的历史成绩，在这个世界只是开始罢了，七冠王的伟业才是奠定他车神头衔的基础，这个世界还没有生。

        所以这种习惯X的称呼，自己还是要注意一点，不能再随便说出来了。

        赛道上面，就如同很多人心中预想到的一样，舒马赫朝阿莱西开始起进攻，而阿莱西也是顽强的进行防守，把舒马赫给压在自己的车手。

        两个人激烈的斗争，完全看不到任何冬测的影子，更像是一场正式b赛中的对决。

        不得不说阿莱西的老将经验优势还是有的，可能绝对度上面b不上舒马赫，但是在防守上面，哪怕就是强如舒马赫这种车神级别的人物，都很难越过去。

        这一幕也算是让张一飞找到一点安慰，好歹自己也不是那么菜，队内赛被阿莱西给阻挡这么久，毕竟这不是就连舒马赫都不过去？

        就这样两辆赛车在赛道上缠斗了足足一圈，但是就在第三圈的时候，来到了加泰罗尼亚赛道的埃尔夫弯角（），这个弯道是整条赛道最好的观战位置，因为在这个类似s弯的埃尔夫弯角，是赛道少有的几个车机会位置之一！

        只见这个时候舒马赫开始切入弯道，然后用着非常快的度骑上路肩，利用反s的出弯口，同样也是下一个弯道的入弯口位置，做到了b阿莱西更快的入弯，直接抢占了优势入弯路线，最终完成了车。

        可以说舒马赫的这一套入弯、抢线、车动作一气呵成，哪怕双方赛车有那么一瞬间贴的非常近，眼看着都有撞车可能X的情况下，舒马赫都没有任何停顿跟减动作。

        这一点也可以看出来，舒马赫对于车距，以及路线的选择非常自信。他已经计算好了阿莱西的走线位置，除非阿莱西是故意撞过来，否则他一定能够车成功。

        事实上也是如此，这次漂亮的车，让很多车队观战的技师人员，都忍不住的出喝彩跟惊叹声音。这里面f1车手的实力都不弱，但是想要如此漂亮的完成车动作，还是不简单的。

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