所以不管接下来普罗斯特两名车手，会不会开天辟地头一遭的携手合作，舒马赫都必须要保证五圈的绝对防守，不给张一飞任何的车机会。

        对于这一点，让·托德有着很强大的信心，就算是面对两名对手的夹击，舒马赫没有车的顾虑，单纯防守绝对是铜墙铁壁级别的！

        就在让·托德说出最后五圈的时候，张一飞的耳机里面，也传来了阿隆索的声音，说着同样的词汇。

        “五圈，我只能帮你挡住舒马赫五圈，不得过，就看你自己的本事了。”

        这是阿隆索加入普罗斯特车队以来，第一次在车队语音里面，直接跟张一飞通话。

        可能这个消息放出去，很多人压根就不会相信，同一支车队的两名车手，居然在赛道上从来都没有交流过，哪怕关系再差也不至于如此吧？

        事实上就是如此，倒不是关系差的原因，而是两个人都b较心高气傲。

        张一飞从始至终都是一个理念，那就是从来都不考虑什么队友跟僚机的事情，赛道上所有人都是自己的敌人，哪怕与整个世界为敌都在所不惜。

        阿隆索没有这种理念，只是他心中有着无b强烈的“出头”，他不想成为默默无闻的二号车手或者僚机，最好整个世界都以我为中心，甚至是地球都跟着我转。

        毫无疑问，二号车手是不可能有这种地位，所以张一飞某种意义上来说，就是他最大的“敌人”，b赛道上其他车手的利益冲突更大。

        所以两个人在赛道上绝不会低头，跑的如何都是各凭本事，就无所谓什么交流不交流的。

        “你为什么要帮我？”

        张一飞语气淡淡的回了一句，没有什么惊喜感觉，也没有高傲的拒绝。

        他不会天真的认为这次帮助，就是阿隆索表示臣服的举动，是两个人关系缓和，走向“亲密合作”的开始。

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