“这是飞一贯的风格，只是不知道这一次冠军之争，普罗斯特车队的阿隆索，会不会再次主动联手。”

        现在巴里切罗跟舒马赫，能如此肆无忌惮联手进攻张一飞，除了他们两个本身排位靠前，度也能追上保胎的张一飞外，还有另外一个重大因素。

        那就是排名第四的阿隆索，并没有拼尽全力牵制巴里切罗的想法，给了法拉利车队双雄联手对付张一飞的机会。

        整个赛季下来，普罗斯特这两名车手，真正意义称得上联手的，就只有摩纳哥最后阿隆索挡车的那一幕。其他时候都是各自为战，甚至分站冠军摆在眼前，都没有任何一个人主动做出牺牲。

        如果没有摩纳哥那一站的经历，说不定法拉利车队还真就信了阿隆索不会出手。

        不过一朝被蛇咬，十年怕井绳，谁也不敢保证这场收官之战阿隆索什么想法。

        虽然两名法拉利车手已经联手动攻势，但是舒马赫始终分出一部分注意力，防备着后车阿隆索。别到时候巴里切罗放弃防守他，被他给找到机会顺势车，那真叫做偷J不成蚀把米。

        而且当两位普罗斯特车手处于前三，那么他们两个人联手的可能X就更大了。毕竟就算不看车队的利益，单纯站在自己的利益角度考虑，合作g掉碍事的法拉利车手进入前二，也是最佳选择。

        所以现在的局势就是巴里切罗疯狂主攻，真正想要车的舒马赫却留了一手，SiSi盯着后面的阿隆索，并没有放松对他的防备。

        “联手又怎么样？这一次我不会把希望，再寄托在对手身上！”

        让·托德面无表情的回了一句，摩纳哥站的意外失利，已经给他们上了生动的一课。

        如果车队预案里面，还不预留足够的防备力量，去“关照”一下西班牙小子阿隆索，那车队策略组简直就是一群猪！

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