天成申请地铁方案，只是地铁项目前期准备工作中的冰山一角。

        后续还要完善地域板块的gis数据、架构线路网络电台、拟订铁轨采购招标、调整新建水泥厂生产线，制造隧道预制件、筹备运营需要的安检安防设备与相关应急措施，以及电路、电车、司机……

        很复杂。

        跟于总分别后，葛小天回到运河cbd。

        9月4号，组建轨道交通设计研究院，让来自倭岛的新g线设计团队副总工程师，以新g线施工经验等等，向上级建设部门提交申请。

        9月5号，拉来胡教授、梁总工、农一、农二、老洪等人，通过网络语音会议，cH0U调人员和机械，组建轨道交通建设公司。

        其实修地铁不需要太多劳力，C作盾构机最多需要五人，要的是地面设备、运输车辆、电气化技术工种和海量资金。

        地面设备以龙门吊、运输带为主，天成应有尽有。

        运输车自然也不缺，技术工种以海外工程师带头，自家壮汉学习辅导，剩下的唯有资金。

        天成现有两百多亿，看似足够，但考虑到运营，其实还差一大半。

        凑巧，前几天豪哥等人为了入GU大青山项目，彰显了各自的财力，丝毫不懂财不露白的道理……

        葛小天二话不说，要求数百家企业先入GU这个有可能赚钱，也有可能赔钱的新公司。

        反正地铁修好，大伙都要用，谁不出钱，别怪大老板不工资。

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