此外还有带磁铁的换挡拨片（为了让拨片在拨动时更加干脆、声音更好听），仪表盘显示屏，转向灯和雨刷等各式按钮。

        孟畅当年也是租跑车送过烤冷面的，豪车也没少开过，平心而论这个方向盘各方面的手感跟豪车肯定是有差距，但也已经相当不错了。

        让孟畅比较在意的是这块小显示屏，就跟真车的仪表盘位置一样。

        这就相当于是把游戏中用ui来表现的仪表盘放在了下面这块小屏幕上，这显然会更加强化驾驶时的沉浸感。

        有人可能会说，开车时还要低头看不方便，但把仪表盘作为界面ui放在屏幕右下角不是一样要低头去看吗？只要看仪表盘就会分心，这是无法避免的，现实中开车看仪表盘的时候也会分心。

        完全不看仪表盘是不可能的，只能是在驾驶过程中确认安全的情况下用眼角的余光瞟一眼。

        把屏幕右下角的界面ui放到单独的显示屏上会更大、更清晰，就像f1赛车方向盘上也有一块屏幕显示一些关键数据一样，整体感受会更好一些。

        而且这样还避免了仪表盘放在屏幕上遮挡视野，整个屏幕看起来会干净很多，沉浸感也变强了。

        旁边还有一个专门的操作台，上面有各种按钮，看样子是为了模拟更多按键来用的，这让孟畅觉得自己有点像是开公交车的老师傅。

        孟畅又踩了一脚踏板，感觉拟真程度也非常高。

        据叶之舟的介绍，三种不同的踏板采用了不同的方案，离合器与油门踏板是可调式的弹簧进行回弹，而刹车踏板则是靠一小段预载弹簧和大块的橡胶块，轻踏和重踏的脚感会有差异，跟现实中开车的感觉十分接近。

        电脑屏幕上就是游戏的demo，虽然一些细节还不够完善，但游戏大体上已经开发完毕了。

        看到这个设备，孟畅已经迫不及待的想要去飚一圈了！

        毕竟很多人嘴上说着不喜欢飙车，实际上还是怕出事，真到了游戏里，踩油门一个比一个狠。

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