经过多轮测试，废除了盲目放大黑石引擎的最初方案，转而采用了另一个集成式引擎方案——即由十二个小型黑石引擎，通过齿轮装置，呈v型对置，动力传导在同一根转轴上，使的空间更加紧凑的同时，稳定性也有所提升。

        即便十二个引擎中有一部分发生故障，引擎仍旧能够运转，损失一部分马力而已。

        这远比制造一个巨型引擎的难度系数小，安全稳定性高。

        这个方案，也秦颂戏称为v12黑石引擎。

        引擎的难题解决后，供能装置提上日程。为了节省切削水晶的人力物力，在维罗妮卡、爱丽丝等人的脑洞下，设计了一种非常脑洞打开的装置——球面水晶插槽。

        之所以设计呈球面，而不是正方体长方体，原因就在于水晶。这些水晶簇，实际上都是棱锥体，且大小上也不是特别统一。

        但是经过观察发现，即便水晶簇的大小不同，但它们的晶体结构是一样的，也就是说棱面和棱面的夹角是相同的，棱锥的和连接的各棱面的内夹角是恒定不变的。

        这就意味着，棱锥组成球体更节省空间，节省材料。就算水晶簇的大小不同，但棱锥都可以完美的契合在一起，无非是外面裸露的长度不同。

        经过多次试制后，一个由导魔金属制作，球体表面布满了水晶凹槽的供能装置原型机诞生。这种装置的球面分为左右半球，每个半球六个独立区域，对应黑石v12的十二个引擎，使用起来极为方便，只需要挑选大小相差不大的水晶簇，对准插槽放入其中即可。而当那一区的水晶簇的魔力耗尽，直接拔出，更换新的水晶簇即可。

        爱丽丝的操纵金属，加上维罗妮卡神乎其神，精确到毫厘不差的手艺，这个装置的制造十分顺利，最终成品神似花瓣，插满水晶簇后更是绚烂无比，彷如盛放鲜花，所以被命名为——能源之花。

        黑石v12引擎+能源之花，组成了一套配合完美的动力装置。

        虽然都只是原型机，存在一定的故障率，但只要经过不断的改进，一定会逐渐变得完善，成为成熟可靠的动力系统。

        就在欢欣鼓舞时，另一个难题出现了。

        螺旋桨驱动装置。

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