“五十英尺……”

        杰西卡不停地报告飞机的高度。江平则一直控制着飞机，让飞机十分JiNg确地对准跑道的中线。

        于此同时在机场的指挥塔上，卡德罗夫中校正通过望远镜，严密关注着A330的情况。在他看来，到目前为止一切都非常完美。就算自己在驾驶飞机降落，也不会b这个做得更好了。

        “加油，加油啊！”眼看飞机越来越接近跑道，就连一向沉稳的卡德罗夫也紧张起来，下意识地为江平加油鼓劲。

        而远在法国空客总部的亨利-雷诺，则只能通过l纳德空军基地方面传回的图像，来了解飞机降落的情况。

        对这位经验丰富的试飞员而言，这绝对是以前从来没有过的经验。亨利-雷诺觉得这种感觉非常煎熬，他宁愿自己在空中遇到险情，也不愿坐在这里对着屏幕看江平降落飞机。不过和卡德罗夫中校一样。看到飞机的情况目前还算正常，亨利-雷诺也还算b较安心。

        “三十英尺，二十，十英尺！”在A330客机的驾驶舱里，杰西卡还在报告飞机的高度。

        当听到漂亮的空姐报出十英尺的数字后，江平进一步收小油门，同时柔和地往后拉C纵杆。

        在江平的C控下，A330的机头抬起，速度也同时下降了二十节。紧接着飞机微微一沉，后起落架终于接触到了地面。

        江平和杰西卡都感到机身一抖。紧接着飞行电脑就给出提示，告诉驾驶员后起落架已经落地了。这绝对是两人眼下最想看到的消息，江平立刻大声道：“倒转发动机，加大马力。襟翼完全放下！”

        这些全都是亨利-雷诺之前介绍的降落步骤，虽然有了之前那么多令人胆战心惊的经历，但江平还是牢牢地记住了。

        江平一面说一面照做，飞机的速度很快就降下来，前起落架也接触到了跑道。接下来的事情就要简单多了，江平只需要保持飞机沿着跑道前进。同时降低速度，让飞机完全停下就行。

        不过江平心里清楚，正想亨利-雷诺说的那样，在机轮没有完全停下之前，任何意外都有可能发生，现在还没到放松的时候。他还是像之前那样紧握C纵杆，尽量让飞机保持直线前进，不敢有丝毫懈怠。

        而此时的杰西卡已经放松了大半，事情能进行到这个地步，已经然她喜出望外了。在乘务长看来，就算现在出事，也不会有什么大问题，毕竟飞机的速度正在迅速变慢。每多过一秒钟，所有人安然无恙的希望就大了几分。

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