没想到高速路却修不了，没有了高速路，让游客坐着大巴，行进在坑坑洼洼的砂石路上，也影响到龙头山的价值。

        五年内没有修高速的计划，如果过了五年，仍然没有修高速计划，那龙头山就依然无法开发。

        灞柳在陈立伟的手里，已经耽搁了几年发展期，如果在这样耽搁下去，那就是对灞柳的不负责任，对人民的犯罪。

        省上没有修高速计划，那还不是钱的问题嘛，如果有金主能修高速路，自行收取过路费，等收回了成本和利息，把高速路还给政府，政府还是乐见其成的。

        在南方部分省份，已经出现了这种模式，政府不用花钱，还能享受到高速路带来的便利和效益，确实是一举两得的好事。

        “所以，这个龙头山就是再好，当下也不能开发，海洋，咱们要多考虑成本小见效快的项目。”

        “郎姐，如果有大怨种自己愿意投资修高速路，等收回成本和利息，再把高速路还给政府，政府还不高兴死了？”

        “可要修一条三四百公里的高速路，那可不是花一点钱，高速路都是用钱铺出来的，咱省内也没这样的大怨种愿意干啊？”

        “我锚定海洋国际公司了，他有这个实力拿下这事，如果资金不够，他还可以贷款，这样修高速和旅游开发，就有希望了。”

        “海洋，你和这个海洋国际，到底是啥样的交情啊？这动辄就是几个亿的工程，就是海洋国际，也不可能孤注一掷啊？”

        “我和海洋国际的一个总经理，有负距离关系，只要我想投资了，她就必须投资，不然我就和她一刀两断。”

        “海洋，难怪你能拉来海洋国际的投资，不过仅仅用负距离关系，就能让人家投几个亿资金，人家也要评估风险啊，这就跟赌石一样，赌赢了一夜暴富，赌输了连裤衩都没了，为了你的朋友，咱们别冒险了。”

        “郎姐，我知道你这是在为我朋友考虑，但我考虑的是灞柳发展，如果没有这两条高速，灞柳就一辈子别想发展，龙头山景区，也一辈子别想面世。”

        其实林海洋考虑到投资风险了，这两条高速要修成了，就让他的海洋国际放血了，要占用他近一半的资金。

        如果高速路修成了，龙头山景区开发了，并没有他想象的摩肩接踵游客如织，高速路上没几辆车通行，他就血本无归了。

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