七层楼一般有二十多米，与就是说这个过道至少要有十米长。

        这么长的跨度，两个受力点可能有点悬。

        我觉得至少应该用三道混凝土架子来承受上面的过道，才能够保证过道的稳固。”

        “实际上也就是六、七层过道的长度最长，中间的三、四、五层过道不会超过五米。

        就算是多留一些活动空间，这几层过道的长度也可以控制在六米之内。

        所以我们完全可以在距离楼梯间六米的位置浇筑一个混凝土架子，后在靠近楼梯间的位置浇筑另一个混凝土架子，然后在这两个架子上设置过道。

        我们现在需要解决的只是六、七层的过道如果修建的问题。

        根据我们掌握的力学原理，我们可以从第五层过道的架子上修建一个斜着的支撑柱，把六、七层的过道、混凝土架子和支撑柱形成稳定的三角形。

        这样一来，六、七层过道的重力就会通过支撑柱传导到下面的混凝土架子上，五个楼层过道的修建成本至少可以下降一半。”

        “这个办法不错，但是还有一个问题需要解决，这个轮子转动的时候，应该是不能够上下人的，因为在运动的过程中进出吊篮存在一定的安全隐患。

        所以，吊篮中选择了到几楼，吊篮就必须在几楼停留。

        可是，这么大的一个轮子，至少应该有十四个吊篮，而且，吊篮在不同楼层之间运行的距离和时间是不一样的。

        这就会出现一个问题，同一时间可能最多有两个吊篮是几乎完全与过道持平的。

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