马力就是沈东最大的优势，只要度没有慢下来出弯，那么直线上面张一飞可以说就连丝毫的机会都没有。就好b当初藤原拓海的ae86，哪怕就是油门踩进动机里面爆缸了，都无法在秋名山追上须藤京一的三菱evo，最终靠着换了一台赛道版动机才二次获胜。

        看到沈东的动作，张一飞的嘴角开始微微上扬了，因为对方所有的C作都在张一飞的预料之中。数个弯道的较量，车距被自己给一点一点的拉近，其实沈东心里面已经开始虚了，他对于自己过弯是否能够胜过张一飞没有信心。

        怕，就会输！这不单单是赛车，而是任何行业里面都可以使用这条定律。一旦你害怕对方的技术，那么这就将成为你最大的弱点，所以张一飞不用多想，他就知道沈东只要有机会，都不会采取大幅度漂移过弯，而是靠着gtr碾压一般的马力优势，来稳住自己的领先。

        这道s弯幅度，是可以靠着轻微甩尾就过去，但是这样必然要走大弯，而且gtr的车头很重，越是轻微甩尾这种需要细节的C作，沈东反而更容易出现推头，从而导致毫无出弯路线可言，而这一点就是张一飞最好的机会。

        gtr从内弯开始切线到外弯，沈东开始轻点刹车，寻找最佳的过弯路线。而此刻张一飞面sE冷峻的开始补油降档，然后靠着低档位带来的扭矩爆力，快拉近了跟前车gtr的距离。

        这时候沈东C纵gtr开始轻微甩尾，只有这样才能高过弯，否则必然会因为度过快而失控。但是张一飞却没有丝毫减，两辆车在弯心的时候，张一飞的车头已经到了gtr后轮位置。

        “c，这小子是想g什么，过弯这么快度？”

        沈东余光看到了窗外的野马，因为张一飞在入弯过程中不但没有减，甚至还降档为加做准备了。s弯道不是不可以漂移，但除非有很强的技术，能连续作为甩尾动作，否则第二个弯道必然会因为漂移路线过长是损失动力跟度。

        而且张一飞还在踩油门，这种度下，一个C作不慎就是整辆车都失控。沈东自认为在一般情况下，都不会做出这种玩命的举动，这个高中生是上头想找Si吗？

        就在沈东恶意推断的时候，张一飞开始脚尖点刹车，脚后跟依然踩在油门上做出跟趾动作，同时大切方向盘，整辆福特野马车头紧挨着内侧护栏，快的漂移了过去。而与此同时，沈东的gtr还在外侧大弯，他眼睁睁的看着张一飞福特野马车头从后轮位置，来到前轮，最终整个车身都快了过去。

        被了？沈东此刻眼神之中满是不敢相信，虽然自己是走外侧大弯，但是度并没有放慢多少，这小子居然真的内道车了！

        不行！我不能输给这小子，沈东的表情开始狰狞起来，他一脚油门下去，完全放弃了自己的过弯入线跟s弯第二个弯道的入弯点，直接就是降档一脚油门下去迅猛加，打算跟之前一样用车头挡在野马前面，b迫张一飞减。

        “同样的招数最好不要使用两次！”

        张一飞看着沈东动作，不屑的说了一句，他也是立刻反切反向盘，快的摆正了车身位置，同时放开刹车一脚油门下去，在gtr车头快要挤过来的瞬间，整辆车完全越了沈东，不给他丝毫卡位的机会！

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