另外o5年的f1总冠军“头哥”阿隆索，他就一个典型赞助付费车手。

        还有其他一些例子，像是日本车手佐藤琢磨，他虽然不是赞助付费车手，但是签约f1车队，背后也是有着本田的影子。

        其实赞助付费也没多大问题，别的富二代都游艇泡妞，这些富二代开一级方程式作Si，也算一种人生选择嘛。

        “这就是某些人想要达到的目的，手段蛮高明的哈。”

        张一飞冷笑着说了一句，雷诺现在就是一块火热的跳板，很多车手都想要从这块跳板一步登天。

        如果自己表现出来一定的实力，加上背后中国这么一个巨大市场，万一哪个赞助商想要为了打开市场赞助的话，不说夸张的直接进入f1，大概率进入f3ooo车队没多大问题。

        中国，其实就是张一飞最大的底牌跟潜在优势，十二亿人口的市场跟影响力，是任何车队跟赞助商都无法忽视的。

        如果张一飞低调加车技烂的话，那么他很有可能在欧洲收获好评跟鼓励，就如同之前老话那样，因为张一飞没有威胁。

        但很可惜，张一飞这个小子跟以往亚裔车手不同，高调闯入不说，还表各种“狂妄”言论，更重要是第一站就登上领奖台，展现出来实力跟潜力。

        毫无疑问张一飞的表现，对于一些车手来说，相当于把关注度都给抢走，遮盖了他们的光芒，更难以被赞助商跟车队注意到，想要一步登天就变得不现实。

        轻视跟种族歧视，其实都只是非常浅显的表面因素罢了。能小小年纪参与方程式赛车，家里面大多非富即贵，远同龄人的见识，让他们绝对不会蠢到哪里去。

        没有利益冲突的情况下，轻视不会成为他们树敌的理由，表面笑嘻嘻，心里p才是正常人做法。

        就如同一句老话，嘴上都是主义，心里全是生意，根本原因是张一飞展现出竞争力，开始抢欧洲车手的蛋糕，才会引这种“公愤”场景。

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