，车神代言人！

        第三圈试跑下来，张一飞直接突破了1分48秒大关，来到了赛道记录的1分47秒领域。

        差距已经不再用秒这个单位计算，而是变成了毫秒。说实话，这种巨大的进步，就连山本右京跟武田纯子两个人，内心里面都充满了震撼，不敢对于科塞尔的指导有丝毫的质疑。

        毕竟当年山本右京来到柏林工业大学进修赛车工程的时候，科塞尔已经从迈凯轮车队策略组离开，很多东西山本右京自己都是听说，没有亲眼见证到导师在赛道上面的实力。

        今天看来，冠军车队策略组成员，果然远自己这种“临时”b赛工程师。

        试跑依然继续着，挑战极限就是这样，一旦当你成功了，这就不再是极限，而是要迎接下一个高峰。

        张一飞也逐渐开始适应这种堪称刀尖上跳舞的度，接下来的几乎每一圈，他都能进步o1秒左右，朝着霍根海姆赛道初级方程式的记录进军。

        当然，这个进步度是逐渐下降的，毕竟越接近记录，提升就越难。

        能创造记录的那位车手，他也绝对不是什么菜鸟，同样是经历过无数次赛道挑战，战胜了所有对手，才能拥有自己的赛道记录。

        五圈、十圈、十五圈、一直来到了二十圈，这个时候雷诺卡丁车的油量已经降到很低，跟第一圈相b较，整辆车的总重降低了差不多3okg，这接近于一个大龄儿童的T重了。

        同时经历了这二十圈的磨练，张一飞已经能基本上按照科塞尔的要求驾驶，所以这一圈他的度非常快，越了以往任何一圈。

        场边的科塞尔，敏锐的感觉出来这一圈的度区别，他再次朝着身边的山本右京问道：“圈多少？”

        “1分47秒2o5，突破了霍根海姆赛道的初级方程式最快圈，而且快了足足o1秒！”

        内容未完，下一页继续阅读