“我知道，但我不会放弃杆位的。”

        马萨没有选择听从车队策略师的建议，毕竟都是十七八岁的年龄，都有着一种年少轻狂的冲动。

        而且距离b赛结束还有大约五分钟，让马萨就这么低头认输，他觉得自己做不到。

        “注意安全。”

        车队策略师知道这种心态，说其他的都意义不大，只能最后提醒一句。

        马萨一脚地板油下去，只剩下最后差不多三圈的时间，他打算最后一搏，越张一飞的最快圈，拿到霍根海姆站的杆位。

        “现在b赛只剩下最后的五分钟，赛道上面的风也越来越快，不过就目前天气情况看来，出现雨中竞的可能X不大。”

        “能感受到赛道上面的车手，现在都开始放慢度。因为霍根海姆赛道林荫段特殊构造，很容易形成风洞效应，造成高状态下的赛车失控。”

        “而且今天车手基本上都使用的是软胎，随着赛事进入到尾声，轮胎磨损已经b较严重，过了抓地力的峰值。加上林荫赛道失控风险，相信应该不会再有车手选择冒险了。”

        就在雷德解说完这几句，认为排位赛将进入最后“垃圾时间”的时候，他看到了一辆赛车明显度加快，疯狂的越了前面几辆赛车。

        “不对，并不是所有的车手都不敢冒险，3号车手马萨已经开始提，他难道要在这种恶劣的赛道环境下，去争夺杆位吗？”

        “这真是太疯狂了，但也让我看到了一位车手对于胜利跟杆位的渴望，不愧是蒙扎站的冠军车手——马萨！”

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