“这算不算是作弊，他压线了啊！”

        “f1从缓冲区开进来都可以，哪有什么压线的说法？”

        “没错，只能说马萨跟飞一样的敢拼命，他这种过弯方式要是失控，可b飞冲出赛道严重的多！”

        一般情况下，赛道路肩外面就是沥青或者砂石缓冲区，这种缓冲区的路面质量，是远远b不上f1赛道的，而且还有可能存在一些杂物。

        除了这些风险外，还有就是缓冲区跟赛道可能存在高低差，让赛车轮胎短暂悬空完全丧失抓地力。高行驶状态下，任何抓地力的损失都会导致赛车失控。

        所以几乎不可能有车手，主动把车开进缓冲区，这简直跟自寻Si路没区别。

        但这条路线，是马萨车队通过观看b赛录像，以及赛道实地测量所现的杀手锏。

        走这条线有高风险，同样有着高收益，只要能做到相同度，就相当于多了一条车路线，杀对手一个出其不意。

        不过正常概率下，这条过弯路线的风险，是远大于收益的。半个轮胎越过路肩，相当于主动放弃四分之一抓地力。

        出现任何一丁点C作失误，或者缓冲区有个什么杂物碾到了，失控冲出赛道都算是好的，严重的话赛车会直接翻滚，这就威胁到生命安全。

        马萨之前排位赛争夺杆位的时候，都没有选择用这一招“杀手锏”，现在他已经感受到张一飞带来的压力，更震惊于对手的实力，所以想要孤注一掷。

        只是他没有想到，自己这种“杀手锏”，都没有在这个弯道越张一飞，甚至还有着被拉开的趋势，这对于马萨的信心打击看成是致命的！

        “车队，刚才飞的过弯度是多少！”

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