张一飞如果能用这个度征服阿德莱德弯，那么他就是马尼库尔赛道当之无愧的王者。就这个出弯度，他能直接把迪克森给甩出去十米。

        加上之前的十米差距，迪克森将彻底没有办法吃到张一飞的尾流，只要张一飞不犯任何的失误，哪怕后面就是保持之前的水平，不再做这些极限挑战，迪克森想要追上来都是不可能的。

        毕竟之前的每个弯道，其实张一飞都是b迪克森要快，只是迪克森占据了后车的加度优势，才没有被甩开而已。

        赛道上面的张一飞，正好处于长直道上面，听到科塞尔的这个指令，他内心里面罕见的出现了犹豫。

        因为他知道1ook/h的过弯度代表着什么，说实话张一飞之前试跑跟排位赛，最快也就是9ok/h。而且已经冲出去过一次赛道，他的内心里面没有丝毫把握能以1ook/h的度过弯。

        长直道在方程式赛车的度之下，通过也仅仅只需要几秒钟的时间，没有时间给张一飞过多的犹豫。

        要么就选择按照科塞尔的指令越度极限，以高风险换取高回报。要么就选择稳妥的方式，以9ok/h的度过弯，这个度说实话并不算慢。

        张一飞这个时候看了一眼后视镜，迪克森的赛车正在后面疯狂的追赶着自己。越是到这种时刻，迪克森就越不想放弃，只要越张一飞，胜利就将掌控在他的手中。

        妈的，拼了！

        张一飞心里面暗骂了一句，然后按照科塞尔的指令，直接往左切线，把车开上的路肩。

        想要以1ook/h的度过弯，那么切线的路肩必须要借用，否则这种度不单单是越了赛道的极限，甚至是越了物理学的极限！

        张一飞这种非同寻常的举动，也是被赛道摄像机给捕捉到了。因为阿德莱德弯是马尼库尔赛道风险最高的弯道，同样也代表车手将在这里挑战极限。

        “赛道上飞面对阿德莱德弯，他直接选择在入弯之前骑上了路肩，这种举动背后的意思很明显，那就是他打算用极限切弯的方式，去挑战阿德莱德弯道。”

        “说实话，阿德莱德弯这些年有无数的车手想要用极限方式过弯，但是成功的只有极少数，飞会是下一位成功者吗？”

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