同时车手也可以说出赛车的问题，让车队给出解决方案，实在不行的话，就只能进站想办法快解决，要是解决不了，就只能退赛处理。

        但是雷诺赛车没有安排所谓的进站环节，一旦离开了赛道就意味着主动放弃b赛，按照未完成b赛处理。所以除非是简单能解决的事情，否则张一飞问了也是白问。

        赛车故障在这个时代的方程式赛车里面很常见，机械稳定X实在是太差了，张一飞能安稳的跑完三站跟试跑，没有出现任何的毛病，已经算是运气不错。

        当然，这里面也有丰田技术团队的功劳，毕竟这种顶尖勒芒专业技师团队，放在初级方程式里面有点大材小用的感觉，赛车检修能给安排的明明白白。

        十圈过去，张一飞的圈已经没有提升，甚至还出现了下降。

        这个时候，一直紧跟在张一飞身后的库b卡，找到了机会。他利用张一飞出弯时候的换挡加迟滞，直接一脚地板油到底，越了张一飞的赛车！

        这并不是张一飞第一次在赛道上被人给车，但却是张一飞在霍根海姆赛道展现实力来，第一次有人能越他。

        甚至就连越的库b卡，这个时候他都有点不敢相信，因为张一飞过弯切线非常不错，他压根找不到任何弯道越的机会。

        本来他都认为不可能越了，结果没想到出弯之后张一飞的提慢了，这了库b卡希望。他生出了越张一飞的野心，而且还成功！

        “怎么回事，张一飞怎么可能被人给越？”

        “赛道上被越不是很正常的事情吗，塞纳还有被人给车的时候呢。”

        “但是飞是在出弯后的之道被人车，这种基本的加C作，以飞的实力怎么可能出现失误？”

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