飞跳落地之后，林向北压根没有在意自己身体冲击，立马朝着李文峰问了一句。

        改了悬架调校之后，最大的机械故障隐患就是容易撞坏底盘，所以林向北着重点放在了这个上面。

        “避震器回弹数据正常。”

        李文峰看了一眼行车电脑数据，立马回了林向北一句。

        “底盘跟油液压力表有什么数据异常？”

        “没有。”

        听到这个回答，林向北稍微松了一口气，他最担心就是飞跳之后底盘损坏。

        不过目前没有出现这个问题，并不意味着完全排除隐患，这种飞跳节点，只是数百公里赛道上的一环罢了，后面还有更多复杂的路段对赛车造成冲击。

        但是只要不是无可挽回的调校漏洞，林向北都不会改变自己的初衷，稳定性是拿冠军需要保障的东西，而速度却应该是一名车手毕生的追求！

        斯巴鲁赛车飞速赛前，很快通过了第一个赛段的计时器。

        这里同样有着一个跟场地赛的不同之处，要知道像是f1这种顶尖场地职业赛车，为了得到各项数据的精确跟稳定性，除了赛事主办方之外，每一支车队在转场到达赛道之后，自己的技术团队都会围着赛道布线，安放各种传感器，把各项赛车数据精确到千分之一秒！

        但是拉力赛做不到这一点，数百公里赛道要布线的话，可能得成为国家工程才行。而且gps以及无线连接，天然存在着不稳定性，所以为了既可能保障数据精准度，赛事主办方会在关键节点位置，防止一些感应仪器，只要赛车通过就能得到数据。

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