虽然这种接收方式，没办法做到全程实时更新，而且精准只要求到十分之一秒。不过对于拉来赛来说也足够了，而且成本相对低廉许多。

        当林向北通过ss1赛段后，精确的用时数据传输到赛事控制中心，然后再到车队控制台，很多人都被上面的数字给震撼到了。

        6分33秒7，林向北跑出了所有31名a8组参赛车手的最快用时！

        龙之队的策略组帐篷内，老酒鬼等几个人看着上面的数字，脸上的表情都有些复杂。

        因为他们一直都通过gps定位数据，得到了林向北大概的速度跟位置信息。只不过因为是在林间小道上，gps数据受到很大影响，并且时断时续的，用时跟速度都不

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        太准确，他们并没有绝对的把控，林向北处于领先位置。

        对于职业赛事来说，可以说一些振奋人心的话语给车组鼓励，但绝对不能在需要精准数据制定战术跟策略的时候，直接就开始盲目乐观。

        而且从其他车组的用时数据上来看，比如说亚太标致车队的准rc车手克里斯·米克，他的车速其实跟林向北也处于一种交替领先状态。

        至于雷诺·日产联盟的全日本最强拉力车手胜田范彦，以及意美车队的克洛克，他们也仅仅以微弱差距落后于林向北车速。

        而且现在只是二勘阶段，谁也不知道参赛车手到底拿出了几成实力在跑，确实没有什么高兴得意的必要。

        但是现在有些不同，赛段计时是要求绝对精准的，因为这是车队最终成绩的记录。ss1赛段全长1145公里，意味着林向北平均车速已经超过了100kh。

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