最后由爱豆的汽车产线将这些大型子模块搭积木一样拼装成整车。

        车辆的前后部分、车身、底盘、电池模块等被当作单独的积木块来处理，直到最后的总装阶段。

        这样一来，我们就将复杂的流程压缩成几个关键步骤，相当于将汽车流水线拆分成多个独立子流水线。

        得益于极致的优化设计，八豆系列虽然是8款车型，但是其中80%的零部件都是通用的……

        经过验证，我们的新流程在成本和时间方面，要远远优于传统的汽车流水线。

        模块化的设计，不仅减少了八豆系列车型对新产线的庞大资源和占地需求，提高了生产效率。

        同时产品线还可以进行快速迭代，灵活应对市场需求。

        比如我们的八豆系列，可以根据用户的实际需求，替换某些模块，使之成为一款为客户量身定制的私人定制车型……”

        “嘶~”

        台下响起一阵阵的抽凉气声。

        闪光灯更是一刻不停的闪烁。

        不少同行的汽车友商都忍不住从椅子上站了起来，脸上难掩震惊。

        一体化压铸，80%的零部件通用，搭积木一样模块化总装，加上私人订制……

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